電磁閥線圈PVAF201B
簡要描述:上海耐恒實業(yè)有限公司成立于2002年,專營Parker氣動元件20年,專業(yè)供應(yīng)氣動元件(電磁閥、傳感器、邏輯模塊、氣閥、氣動開關(guān)、氣缸、機(jī)械閥、延時器、線圈、壓力開關(guān)、磁性開關(guān)、節(jié)流閥、氣控閥)現(xiàn)貨庫存:PS1、PXB、PLM、PXP、PVL、P8S、P1A、PVD、PLN、PRT、PVS、PWR、PWS、PLK、PLJ等系列!進(jìn)口、原裝、全新產(chǎn)品,電磁閥線圈PVAF201B,現(xiàn)貨次日達(dá)。
產(chǎn)品型號: PVA-F201B
所屬分類:PVD系列電磁閥
更新時間:2023-02-06
廠商性質(zhì):代理商
品牌 | PARKER/美國派克 | 流動方向 | 雙向 |
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,建材,制藥,綜合 |
派克在氫氣應(yīng)用領(lǐng)域處于前沿地位,能為氫氣儲運(yùn)提供高品質(zhì)儀表管路解決方案。
雙卡套接頭通過 EC-79 認(rèn)證,抗振性能和密封性能優(yōu)秀,可作為派克所有儀表閥的整體終端連接接口,降低對螺紋部件的需求,減少管路安裝的潛在泄漏點。
電磁閥線圈PVAF201B采用硬化處理技術(shù),在加強(qiáng)硬度的同時提高抗腐蝕能力,臨界點蝕溫度可高達(dá) 76℃。
在氫氣管路系統(tǒng)中,電磁閥線圈PVAF201B可以隨時切斷或控制氫氣流向,以滿足氫氣下游系統(tǒng)的要求。
派克推薦選用針閥作為氫氣管路系統(tǒng)的開關(guān)閥,相較于球閥,針閥在氫氣介質(zhì)下密封性更好、使用壽命更長。
派克旗下 6000-150000 psi 中高壓等級的針閥,可適配不同氫氣壓力的管路系統(tǒng)。
其中Autoclave 高壓閥通過 ISO19880規(guī)范,閥桿及閥座經(jīng)過改良能有效密封小分子氣體,提升氫氣系統(tǒng)使用安全,使用壽命超過40%。
針對氫氣介質(zhì)應(yīng)用場景,派克還對高壓截止閥和單向閥的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計升級,滿足用戶對產(chǎn)品長期高壓氫應(yīng)用的密封等級要求。
在氫氣儲運(yùn)過程中,氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。
擁有廣泛運(yùn)動與控制產(chǎn)品技術(shù)組合的派克,可為氫氣壓縮提供整套電液控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)已成功應(yīng)用在國內(nèi)某客戶的液氫儲運(yùn)項目中。
根據(jù)客戶需求,在這個液氫儲運(yùn)項目的液氫壓縮過程中,油缸運(yùn)動速度需要根據(jù)氫氣的實際流量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié),既要做快速往返運(yùn)動,又要滿足高精度定位。
油缸在10 cm的單次行程里,每分鐘往復(fù)次數(shù)高達(dá)140次,同時定位誤差需控制在±0.5 mm之間。
這意味著油缸必須在35~45毫秒之間完成加速或減速,才能實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
為了減少油缸運(yùn)動阻力,派克選用一款低摩擦力伺服油缸,油缸上方裝有 D1FP 伺服比例閥組。
該閥采用新型驅(qū)動器驅(qū)動,實現(xiàn)真正的伺服閥頻率響應(yīng),在最大流量下仍具有優(yōu)異的動態(tài)特性,適用于高精度的液壓位移、壓力與速度控制。
派克還對油缸和比例閥做了防爆處理,并提供定制化的程序編程、調(diào)試與安裝服務(wù)。